钢铁行业的主导因素(钢铁工业的主导因素)

  • 发布时间:2024-08-13
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钢铁工业的布局主要有哪些因素?

1、用水量大:一个年产350万吨的钢铁厂需水6米3/秒,其中冷却用水占5米3/秒;如用直放式,平均每炼一吨钢需水100~200立方米,故钢铁工业应有足够水源保证。目前我国的大型钢铁联合企业大都位于几条主要河流的沿岸,其中重要原因之一是考虑了用水和运输条件。在北方缺水地区建厂应考虑循环用水。

2、美国钢铁工业的基本布局 美国国土面积较大、资源分布比较均匀,影响美国钢铁工业的区域分布因素主要有原料、运输、钢材消费等三个方面。 从美国钢铁工业发展历程看,其布局在钢铁工业发展初期遵循资源邻近型与市场邻近型两个原则,进入20世纪70年代后,市场邻近型成为布局的首要原则。

3、美国钢铁工业的区域分布主要受原料、运输和钢材消费等因素影响。在钢铁工业发展初期,布局遵循资源邻近型和市场邻近型原则,进入20世纪70年代后,市场邻近型成为首要原则。

4、美国钢铁工业的基本布局 美国国土面积较大、资源分布比较均匀,影响美国钢铁工业的区域分布因素主要有原料、运输、钢材消费等三个方面。二战后世界钢铁工业的区位转移轨迹及其原因 钢铁工业生产有两大原材料:煤炭、铁矿,一个是能源,一个是材料。这两大原材料决定了二战后世界钢铁工业的区位转移。

影响钢铁分布的因素有哪些?

旧钢铁工业中心主要分布在老工业区,例如辽宁的安钢,原因是原料和燃料都比较方便运输,主要是国为靠近能源和原料产地,减少运输费用。新的钢铁中心在沿海地区,例如上海的宝钢原因是:1)水运便宜;2)方便从国外输入优质铁矿石和燃料,生产出更优质的铁,支援建设,提高钢铁品位。

运输量大:一个大型的钢铁厂生产一吨钢铁,厂内外平均货运量20吨左右,其中原料运输5吨。沉重和大量炽热的货物运输,要求长达上百公里的铁路专用线,因此,铁路专用线的接轨、编组站的设置、铁路构筑物的位置、地势的情况,对钢铁工业的选址以及对工厂总平面的布置都有很大的影响。同时运输出入量极不平衡。

协作面广:主要有产品原料的协作,如钢铁厂和焦化厂、重机厂和化工厂之间的协作;副产品和废品回收的协作,如炉渣制造建筑材料,部分可供钢厂利用;辅助工厂的协作,与为钢铁厂服务的工厂建立协作关系;此外,在厂外工程方面如水、电、气、管线、运输方面的协作等。总之,钢铁企业本身是一个有机联系的生产综合体。

美国钢铁工业的基本布局 美国国土面积较大、资源分布比较均匀,影响美国钢铁工业的区域分布因素主要有原料、运输、钢材消费等三个方面。 从美国钢铁工业发展历程看,其布局在钢铁工业发展初期遵循资源邻近型与市场邻近型两个原则,进入20世纪70年代后,市场邻近型成为布局的首要原则。

影响日本早期钢铁工业分布的主要区位因素是原料(铁矿)和动力(煤炭)。

钢铁工业是什么指向型?是动力还是市场或是原料?

小题1:C小题2:D 本题考查影响钢铁工业的区位因素的变化。小题1:图示1800年,生产1吨钢,需要大量的煤炭,故属于动力指向型工业。小题2:由于生产技术的发展,原料、燃料、劳动力的数量对钢铁工业的区位影响在减弱;而市场、交通等因素对钢铁工业的区位影响在加强;故D项说法不恰当。

钢铁是原料指向性(攀钢) 但是现在也有临海型的 因为交通运输方便了 比如宝钢 。石油化工是原料指向性的。

钢铁是原料指向性(攀钢)但是现在也有临海型的 因为交通运输方便了 比如宝钢 。石油化工是原料指向性的。

变成了接近铁矿附近,如中国的鞍钢,这时属于原料指向型。到现在由于交通技术的发展,运输不成问题,变成了交通指向型,如中国的宝钢,鹿特丹的高炉炼钢,武钢。不一定了,一般炼铁是用焦炭的,而有色金属冶炼却用的是电,所以有色金属冶炼属于能源导向型。

所以①为原料指向型,同理②为动力(Y)指向型,③为市场(Z)指向型。钢铁工业早期耗煤、铁量大,后来焦煤的发展和铁矿石的初加工,使其靠近市场。小题2:根据题目条件,若x、Y、Z分别表示粮食、果蔬、花卉,则③在三角坐标中Z坐标数值最大,即主导产业是生产花卉,所以对市场和交通依赖性较强。

如早期炼油工业的布局一般趋向于原料产地,随着管道运输技术的进步,炼油工业便趋向于消费地建厂。早期钢铁工业布局一般趋向于铁矿石和炼焦煤产地,随运输和选矿、冶炼技术的进步,其布局越来越趋向于沿海港口和消费密集地区。2,劳动指向型工业:应该是指劳动力密集型工业,通常需要周围有大量的廉价劳动力。

影响现代钢铁工业布局的主导因素是什么?

小题1:B 小题2:D 试题分析:小题1:该钢铁厂位于我国东部沿海,交通便利,原料、燃料依靠外地输入,区域内布局有汽车厂和钢铁厂,钢材需求量大,故该地钢铁工业布局的主导因素是市场。小题2:该工业区域内布局了汽车厂、造船厂,钢铁厂可以提供汽车、造船厂需要的钢材,区域内生产协作便利。

从提高生产的经济效益出发,运费因素应是影响钢铁工业布局的主导因素,因而不论是原料还是成品,货运量都是极其庞大的,为了降低运输费用,钢铁工业的布局应接近原料地和消费地,或拥有良好水运条件的地区。

A 试题分析:在辽宁鞍山布局钢铁工业,充分利用其附近丰富的煤铁资源,故其主导因素应选A。

世界钢铁主导区位因素发生了哪些变化

小题1:B 小题2:D 小题1:钢铁工业区位的变化为由原料—交通—市场。钢铁工业最初布局在原料丰富,如铁矿石丰富的地区,二战后,钢铁工业主要布局在港口,便于运输,接近于消费市场,为临海型工业布局。所以本题选择B选项。 小题2:本题考查钢铁工业的布局原则。

C 本题考查影响工业区位的因素的发展变化。增强因素:交通运输、市场、劳动力的素质、技术因素、环境等;减弱因素:原料,劳动力的数量。钢铁工业区位指向变化是煤炭区位→铁矿区位→港口区位。所以本题选择C选项。

D 本题考查影响工业区位因素的发展变化。影响工业区位的因素有:土地、原料、动力、水源、交通运输、劳动力、市场和政府政策等。增强因素:交通运输、市场、劳动力的素质、技术因素;减弱因素:原料、劳动力的数量。我国鞍钢属于资源型工业布局,我国宝钢属于临海型工业布局。所以本题选择D选项。